FAQ
FAQ
Durch die dynamische Neigetechnik kann ein TRIS BIKE sich seitlich in die Kurve neigen, genau wie ein traditionelles Fahrrad mit (nur) einem Vorderrad und einem Hinterrad. Ein starr verbautes dreirädriges Fahrrad andererseits bleibt immer in der Senkrechten zum Boden, in der Geradeausfahrt ebenso wie in der Kurve.
Durch das patentierte Vorderradneigesystem TFWS (Tilting Front Wheels System), das die beiden Vorderräder verbindet, durch den geringen Abstand der Räder (46 cm) sowie ihre unabhängige Lenkbarkeit wird ein maximaler Neigewinkel von bis zu 30° und ein maximaler Einschlagswinkel von 60° möglich. Dank dieser überlegenen Werte kann TRIS BIKE sich tief in die Kurve neigen, und hat einen sehr kleinen Wendekreisradius. Sie denken vielleicht, diese Werte seien nichts besonderes, da sie mit denen eines konventionellen, zweirädrigen Fahrrads vergleichbar sind? Für ein Trike andererseits sind sie wirklich außerordentlich! Denn mit einem TRIS BIKE sind Sie somit agil und wendig wie mit einem traditionellen Fahrrad. TRIS vereint die Vorteile eines Trikes mit denen eines Bikes: Mehr Sicherheit und Stabilität (Dank der beiden Vorderräder) und optimale Wendigkeit und Manövrierfähigkeit (Dank der optimierten Neige- und Einschlagswinkel von 30° bzw. 60°).
Dank unserer patentierten Vorderrad-Neigetechnik TFWS (Tilting Front Wheels System) ist die Wahrscheinlichkeit, dass beide Vorderräder gleichzeitig Bodenhaftung oder gar Bodenkontakt verlieren vergleichsweise sehr gering gegenüber einem traditionellen Fahrrad mit nur einem Vorderrad. Auf diese Weise garantieren die beiden mit Neigetechnik ausgerüsteten Vorderräder ein gleichzeitig dynamisches und sicheres Fahrvergnügen und hervorragende Kurvengängigkeit im Stadtverkehr, auch bei unebener Fahrbahn (Trambahngleise, Kopfsteinpflaster o.ä.) und auf nasser oder rutschiger Oberfläche (aufgrund Wasser, Eis, Öl und Sand, etc).
Nein, leider ist ein TRIS BIKE bei beeinträchtigtem Gleichgewichtssinn nicht für Sie geeignet. Obwohl die beiden Vorderräder gegenüber einem traditionellen Fahrrad mehr Stabilität bieten, benötigen Sie dennoch Gleichgewichtsfähigkeit, um ein mit Neigetechnik ausgestattetes TRIS zu fahren, wie für ein traditionelles Fahrrad mit nur einem Vorderrad. TRIS unterscheidet sich da von einem traditionellen, fest verbauten Trike. Mit Einschränkungen im Gleichgewichtssinn ist das Fahren eines TRIS nicht möglich, da dann Sturzgefahr besteht.
Ja! Wenn Ihre Behinderung keine Auswirkungen auf den Gleichgewichtssinn hat. TRIS ist für alle geeignet, deren Gleichgewichtssinn nicht beeinträchtigt ist, und die sich doch etwas mehr Sicherheit beim Fahrradfahren wünschen. Obwohl TRIS ein Trike mit Neigetechnik ist, und die beiden mit Neigetechnik ausgerüsteten Vorderräder mehr Stabilität bieten als ein traditionelles Fahrrad, benötigen Sie Gleichgewichtsfähigkeit um ein TRIS zu fahren. TRIS ist kein traditionelles, fest verbautes Trike. Mit Einschränkungen im Gleichgewichtssinn ist das Fahren eines TRIS nicht möglich, da es zu Stürzen kommen kann.
Ja! Wenn Ihr Gleichgewichtssinn unbeeinträchtigt ist. Fahrradneulinge, die jetzt Fahrradfahren lernen möchten, können das mit einem TRIS BIKE genau wie mit jedem anderen Fahrrad. Es setzt etwas Übung voraus, wie bei einem Fahrrad mit nur einem Vorderrad. Sehr wahrscheinlich beherrschen sie ein TRIS BIKE jedoch bereits in kürzerer Zeit als ein traditionelles Fahrrad, denn die beiden Vorderräder verleihen zusätzliche Sicherheit und Stabilität. Aufgrund der Neigetechnik Ihres TRIS BIKE können Sie in der Anfangszeit dennoch auch umkippen wie als Fahranfänger auf einem traditionellen Fahrrad mit nur einem Vorderrad.
Ja! Sofern Ihr Gleichgewichtssinn unbeeinträchtigt ist. Wenn Sie sich mit einem traditionellen Fahrrad unsicher fühlen, oder gar ängstlich, vielleicht aufgrund eines Unfalls in der Vergangenheit, oder weil es in Ihrer Stadt so viele Schlaglöcher gibt, oder weil Ihre Reflexe mit den Jahren nachlassen, dann kann Sie TRIS BIKE bestens unterstützen! Die beiden Vorderräder geben Ihnen ein neues Gefühl von Sicherheit und Stabilität, und Sie werden den Spaß am Fahrradfahren wiederentdecken!
Für noch größeren Fahrkomfort haben wir TRIS BIKE mit einer Neigesperre (TBS) ausgestattet, um den Halt und das Anfahren an der Ampel und das Parken des TRIS BIKE noch angenehmer zu machen. Diese TBS macht möglich:
- An der Ampel halten und wieder losfahren, ohne dass die Füße den Boden berühren: die EASY STOP-Funktion;
- Parken ohne Fahrradständer: die EASY PARK-Funktion.
Die TBS kann jedoch nur und ausschließlich bei Stopps angewandt werden, und darf aus Sicherheitsgründen unter keinen Umständen während der Fahrt aktiviert sein.
Der Daumenhebel zum Aktivieren des TBs befindet sich an der Lenkstange, je nach Konfiguration auf der rechten oder linken Seite.
Die Verwendung der EASY STOP-Funktion ist ganz einfach
- Beim Heranfahren an die Halteposition drücken Sie den TBS-Hebel mit dem rechten Daumen sowie den Bremshebel auf der linken Seite (oder umgekehrt, wenn der TBS-Hebel sich links befindet, je nach Konfiguration) und halten Sie diese gleichzeitig gedrückt, bis Sie wieder losfahren möchten. Durch gleichzeitiges Aktivieren der beiden Hebel können Sie im Sattel bleiben ohne sich mit den Füßen am Boden abzustützen.
- Um wieder loszustarten, lösen Sie zunächst den Bremshebel, treten in die Pedale und lösen dann kurze Zeit später auch den TBS-Hebel.
Bitte beachten Sie: Um im Sattel bleiben zu können ohne sich mit den Füßen abzustützen, aktivieren Sie die EASY STOP-Funktion zu einem Zeitpunkt, an dem Sie sich in aufrecht senkrechter Position zum Untergrund befinden!
Zum Parken Ihres TRIS benötigen Sie keinen Fahrradständer, und die Bedienung der EASY PARK-Funktion ist ganz einfach: Um die Neigesperre TBS zu aktivieren drücken Sie den TBS-Hebel durch und drücken zusätzlich den zugehörigen roten Schalter der manuellen Parksteuerung. Um den Parkmodus des TRIS zu aktivieren drücken Sie nun den Bremshebel ganz durch und zuletzt noch den roten Schalter der zugehörigen manuellen Parksteuerung. Um den Parkmodus wieder zu deaktivieren, drücken Sie die beiden Hebel durch, und lösen zuerst den roten Bremsschalter und dann den roten Schalter am TBS-Hebel (damit TRIS nicht umkippt!).
Nein! Die TBS darf nur ab kurz vor Erreichen der Halteposition und beim Parken geschaltet werden. Das Fahren des TRIS mit eingeschalteter TBS ist gefährlich! Die EASY STOP-Funktion ist ausschließlich eine Hilfestellung beim Anhalten und Wiederlosfahren
Die Neigesperre TBS darf während der Fahrt nicht eingeschaltet und der TBS-Hebel muss während der Fahrt gelöst sein. Ist die Neigesperre während der Fahrt aktiviert (d.h. der TBS-Hebel oder der rote Schalter der manuellen Parksteuerung gedrückt) führt dies zu unkontrollierbarem Fahrverhalten des TRIS, und es kann zu schweren Unfällen kommen. Der TBS-Hebel muss während der Fahrt also unbedingt immer gelöst sein! Diese Funktion darf nur und ausschließlich für Stopps verwendet werden und aus Sicherheitsgründen auf keinen Fall während der Fahrt. Die EASY STOP-Funktion ist nur als Hilfe beim Anhalten und Wiederlosfahren konzipiert.
Ja! TRIS BIKE geht komplett aufgebaut in den Transport, in einer Kartonverpackung mit den Abmessungen 152x 62 x 117 (LBH). Einfach auspacken, durchstarten und genießen.
Ja, das können Sie! In Ihrem TRIS e-BIKE bleiben Ihre zuletzt gewählten Einstellungen gespeichert und so ist dies ganz problemlos möglich.
TRIS SPLIT ist in zwei Teile teilbar und der Fahrradständer ist notwendig, da das verbleibende Heck allein sonst umkippen würde.
Um ein Auseinandernehmen des TRIS SPLIT in seine beiden Elemente zu ermöglichen, ist es andererseits unmöglich, Hinterradnabe und Lenkstange mit einem Schaltdraht zu verbinden.
TRIS BIKE hat drei Gepäckträger: hinten, in der Mitte und vorne, für insgesamt 52 oder 75 kg Maximalbeladung, je nach gewählter Ausstattung. Ein innovativer Gepäckträger mittig gleich hinter dem Steuerrohr bietet Platz für ein Packstück oder eine Laptoptasche. Auf der vorderen Ladefläche und in der Cargo Box mit 50 Liter Volumen können Sie Einkäufe oder Haustiere transportieren. Dank der innovativen Neigetechnik bleiben die Ladefläche und die Cargo Box immer in der Waagerechten, parallel zum Untergrund, sogar in der Kurve. So kann die Beladung nicht herausfallen und auch Haustiere können sich wunderbar wohl und optimal sicher fühlen.
Die maximale Gepäcklast teilt sich wie folgt auf:
- Hinten: 25 kg
- mittig: 20 kg
- vorne: 7 kg oder 30 kg
Für den vorderen Bereich gibt es folgende Ausstattungsoptionen für Ihr TRIS BIKE:
- ein Gepäckträger oder -korb für 7 kg Maximallast
- eine Ladefläche für 30 kg Maximallast
- eine Cargo Box mit 50 Liter Volumen und für 30 kg Maximallast.
Alle TRIS BIKES können im vorderen Bereich mit einer Ladefläche oder Cargo Box ausgestattet werden, mit Ausnahme des Modells TRIS SPLIT, da hier nach dem Auseinandernehmen das Frontelement bei beladener Ladefläche/ Cargo Box umkippen würde.
Nein! Der Lenkkomfort ist unverändert, denn die Beweglichkeit der Vorderräder bleibt durch das Neigemodul unbeeinträchtigt. Und sie können die volle Agilität des TRIS BIKE auch bei Maximalbeladung genießen.
Nein, kann sie nicht! Die Ladefläche und die Cargo Box bleiben stets parallel justiert zum Untergrund, auch in der Kurve – und so ist ihr Inhalt ist vor dem Herausfallen sicher.
Durch die dynamische Neigetechnik kann ein TRIS BIKE sich seitlich in die Kurve neigen, genau wie ein traditionelles Fahrrad mit (nur) einem Vorderrad und einem Hinterrad. Ein starr verbautes dreirädriges Fahrrad andererseits bleibt immer in der Senkrechten zum Boden, in der Geradeausfahrt ebenso wie in der Kurve.
Durch das patentierte Vorderradneigesystem TFWS (Tilting Front Wheels System), das die beiden Vorderräder verbindet, durch den geringen Abstand der Räder (46 cm) sowie ihre unabhängige Lenkbarkeit wird ein maximaler Neigewinkel von bis zu 30° und ein maximaler Einschlagswinkel von 60° möglich. Dank dieser überlegenen Werte kann TRIS BIKE sich tief in die Kurve neigen, und hat einen sehr kleinen Wendekreisradius. Sie denken vielleicht, diese Werte seien nichts besonderes, da sie mit denen eines konventionellen, zweirädrigen Fahrrads vergleichbar sind? Für ein Trike andererseits sind sie wirklich außerordentlich! Denn mit einem TRIS BIKE sind Sie somit agil und wendig wie mit einem traditionellen Fahrrad. TRIS vereint die Vorteile eines Trikes mit denen eines Bikes: Mehr Sicherheit und Stabilität (Dank der beiden Vorderräder) und optimale Wendigkeit und Manövrierfähigkeit (Dank der optimierten Neige- und Einschlagswinkel von 30° bzw. 60°).
Dank unserer patentierten Vorderrad-Neigetechnik TFWS (Tilting Front Wheels System) ist die Wahrscheinlichkeit, dass beide Vorderräder gleichzeitig Bodenhaftung oder gar Bodenkontakt verlieren vergleichsweise sehr gering gegenüber einem traditionellen Fahrrad mit nur einem Vorderrad. Auf diese Weise garantieren die beiden mit Neigetechnik ausgerüsteten Vorderräder ein gleichzeitig dynamisches und sicheres Fahrvergnügen und hervorragende Kurvengängigkeit im Stadtverkehr, auch bei unebener Fahrbahn (Trambahngleise, Kopfsteinpflaster o.ä.) und auf nasser oder rutschiger Oberfläche (aufgrund Wasser, Eis, Öl und Sand, etc).
Nein, leider ist ein TRIS BIKE bei beeinträchtigtem Gleichgewichtssinn nicht für Sie geeignet. Obwohl die beiden Vorderräder gegenüber einem traditionellen Fahrrad mehr Stabilität bieten, benötigen Sie dennoch Gleichgewichtsfähigkeit, um ein mit Neigetechnik ausgestattetes TRIS zu fahren, wie für ein traditionelles Fahrrad mit nur einem Vorderrad. TRIS unterscheidet sich da von einem traditionellen, fest verbauten Trike. Mit Einschränkungen im Gleichgewichtssinn ist das Fahren eines TRIS nicht möglich, da dann Sturzgefahr besteht.
Ja! Wenn Ihre Behinderung keine Auswirkungen auf den Gleichgewichtssinn hat. TRIS ist für alle geeignet, deren Gleichgewichtssinn nicht beeinträchtigt ist, und die sich doch etwas mehr Sicherheit beim Fahrradfahren wünschen. Obwohl TRIS ein Trike mit Neigetechnik ist, und die beiden mit Neigetechnik ausgerüsteten Vorderräder mehr Stabilität bieten als ein traditionelles Fahrrad, benötigen Sie Gleichgewichtsfähigkeit um ein TRIS zu fahren. TRIS ist kein traditionelles, fest verbautes Trike. Mit Einschränkungen im Gleichgewichtssinn ist das Fahren eines TRIS nicht möglich, da es zu Stürzen kommen kann.
Ja! Wenn Ihr Gleichgewichtssinn unbeeinträchtigt ist. Fahrradneulinge, die jetzt Fahrradfahren lernen möchten, können das mit einem TRIS BIKE genau wie mit jedem anderen Fahrrad. Es setzt etwas Übung voraus, wie bei einem Fahrrad mit nur einem Vorderrad. Sehr wahrscheinlich beherrschen sie ein TRIS BIKE jedoch bereits in kürzerer Zeit als ein traditionelles Fahrrad, denn die beiden Vorderräder verleihen zusätzliche Sicherheit und Stabilität. Aufgrund der Neigetechnik Ihres TRIS BIKE können Sie in der Anfangszeit dennoch auch umkippen wie als Fahranfänger auf einem traditionellen Fahrrad mit nur einem Vorderrad.
Ja! Sofern Ihr Gleichgewichtssinn unbeeinträchtigt ist. Wenn Sie sich mit einem traditionellen Fahrrad unsicher fühlen, oder gar ängstlich, vielleicht aufgrund eines Unfalls in der Vergangenheit, oder weil es in Ihrer Stadt so viele Schlaglöcher gibt, oder weil Ihre Reflexe mit den Jahren nachlassen, dann kann Sie TRIS BIKE bestens unterstützen! Die beiden Vorderräder geben Ihnen ein neues Gefühl von Sicherheit und Stabilität, und Sie werden den Spaß am Fahrradfahren wiederentdecken!
Für noch größeren Fahrkomfort haben wir TRIS BIKE mit einer Neigesperre (TBS) ausgestattet, um den Halt und das Anfahren an der Ampel und das Parken des TRIS BIKE noch angenehmer zu machen. Diese TBS macht möglich:
- An der Ampel halten und wieder losfahren, ohne dass die Füße den Boden berühren: die EASY STOP-Funktion;
- Parken ohne Fahrradständer: die EASY PARK-Funktion.
Die TBS kann jedoch nur und ausschließlich bei Stopps angewandt werden, und darf aus Sicherheitsgründen unter keinen Umständen während der Fahrt aktiviert sein.
Der Daumenhebel zum Aktivieren des TBs befindet sich an der Lenkstange, je nach Konfiguration auf der rechten oder linken Seite.
Die Verwendung der EASY STOP-Funktion ist ganz einfach
- Beim Heranfahren an die Halteposition drücken Sie den TBS-Hebel mit dem rechten Daumen sowie den Bremshebel auf der linken Seite (oder umgekehrt, wenn der TBS-Hebel sich links befindet, je nach Konfiguration) und halten Sie diese gleichzeitig gedrückt, bis Sie wieder losfahren möchten. Durch gleichzeitiges Aktivieren der beiden Hebel können Sie im Sattel bleiben ohne sich mit den Füßen am Boden abzustützen.
- Um wieder loszustarten, lösen Sie zunächst den Bremshebel, treten in die Pedale und lösen dann kurze Zeit später auch den TBS-Hebel.
Bitte beachten Sie: Um im Sattel bleiben zu können ohne sich mit den Füßen abzustützen, aktivieren Sie die EASY STOP-Funktion zu einem Zeitpunkt, an dem Sie sich in aufrecht senkrechter Position zum Untergrund befinden!
Zum Parken Ihres TRIS benötigen Sie keinen Fahrradständer, und die Bedienung der EASY PARK-Funktion ist ganz einfach: Um die Neigesperre TBS zu aktivieren drücken Sie den TBS-Hebel durch und drücken zusätzlich den zugehörigen roten Schalter der manuellen Parksteuerung. Um den Parkmodus des TRIS zu aktivieren drücken Sie nun den Bremshebel ganz durch und zuletzt noch den roten Schalter der zugehörigen manuellen Parksteuerung. Um den Parkmodus wieder zu deaktivieren, drücken Sie die beiden Hebel durch, und lösen zuerst den roten Bremsschalter und dann den roten Schalter am TBS-Hebel (damit TRIS nicht umkippt!).
Nein! Die TBS darf nur ab kurz vor Erreichen der Halteposition und beim Parken geschaltet werden. Das Fahren des TRIS mit eingeschalteter TBS ist gefährlich! Die EASY STOP-Funktion ist ausschließlich eine Hilfestellung beim Anhalten und Wiederlosfahren
Die Neigesperre TBS darf während der Fahrt nicht eingeschaltet und der TBS-Hebel muss während der Fahrt gelöst sein. Ist die Neigesperre während der Fahrt aktiviert (d.h. der TBS-Hebel oder der rote Schalter der manuellen Parksteuerung gedrückt) führt dies zu unkontrollierbarem Fahrverhalten des TRIS, und es kann zu schweren Unfällen kommen. Der TBS-Hebel muss während der Fahrt also unbedingt immer gelöst sein! Diese Funktion darf nur und ausschließlich für Stopps verwendet werden und aus Sicherheitsgründen auf keinen Fall während der Fahrt. Die EASY STOP-Funktion ist nur als Hilfe beim Anhalten und Wiederlosfahren konzipiert.
Ja! TRIS BIKE geht komplett aufgebaut in den Transport, in einer Kartonverpackung mit den Abmessungen 152x 62 x 117 (LBH). Einfach auspacken, durchstarten und genießen.
Ja, das können Sie! In Ihrem TRIS e-BIKE bleiben Ihre zuletzt gewählten Einstellungen gespeichert und so ist dies ganz problemlos möglich.
TRIS SPLIT ist in zwei Teile teilbar und der Fahrradständer ist notwendig, da das verbleibende Heck allein sonst umkippen würde.
Um ein Auseinandernehmen des TRIS SPLIT in seine beiden Elemente zu ermöglichen, ist es andererseits unmöglich, Hinterradnabe und Lenkstange mit einem Schaltdraht zu verbinden.
TRIS BIKE hat drei Gepäckträger: hinten, in der Mitte und vorne, für insgesamt 52 oder 75 kg Maximalbeladung, je nach gewählter Ausstattung. Ein innovativer Gepäckträger mittig gleich hinter dem Steuerrohr bietet Platz für ein Packstück oder eine Laptoptasche. Auf der vorderen Ladefläche und in der Cargo Box mit 50 Liter Volumen können Sie Einkäufe oder Haustiere transportieren. Dank der innovativen Neigetechnik bleiben die Ladefläche und die Cargo Box immer in der Waagerechten, parallel zum Untergrund, sogar in der Kurve. So kann die Beladung nicht herausfallen und auch Haustiere können sich wunderbar wohl und optimal sicher fühlen.
Die maximale Gepäcklast teilt sich wie folgt auf:
- Hinten: 25 kg
- mittig: 20 kg
- vorne: 7 kg oder 30 kg
Für den vorderen Bereich gibt es folgende Ausstattungsoptionen für Ihr TRIS BIKE:
- ein Gepäckträger oder -korb für 7 kg Maximallast
- eine Ladefläche für 30 kg Maximallast
- eine Cargo Box mit 50 Liter Volumen und für 30 kg Maximallast.
Alle TRIS BIKES können im vorderen Bereich mit einer Ladefläche oder Cargo Box ausgestattet werden, mit Ausnahme des Modells TRIS SPLIT, da hier nach dem Auseinandernehmen das Frontelement bei beladener Ladefläche/ Cargo Box umkippen würde.
Nein! Der Lenkkomfort ist unverändert, denn die Beweglichkeit der Vorderräder bleibt durch das Neigemodul unbeeinträchtigt. Und sie können die volle Agilität des TRIS BIKE auch bei Maximalbeladung genießen.
Nein, kann sie nicht! Die Ladefläche und die Cargo Box bleiben stets parallel justiert zum Untergrund, auch in der Kurve – und so ist ihr Inhalt ist vor dem Herausfallen sicher.
